Einkauf & Fuhrpark
Führerscheinkontrolle im Fuhrpark: Halterpflichten mit KI lückenlos belegen
Für Fuhrparkleitungen, die Führerscheinkontrollen, Erinnerungen an Fahrerinnen und Fahrer sowie die Nachweise zur Halterhaftung heute mit Listen, Kalendern und Einzelmails verwalten. Der KI-Schnellstart zeigt in zwei Stunden, welche Teile dieser Organisation ein Sprachmodell übernehmen kann und wo StVG, DGUV Vorschrift 70 und UVV Grenzen ziehen. In der KI-Werkstatt stellt Ihr Team den eigenen Kontrollablauf an einem Tag mit KI neu auf und vereinbart, wie er im Betrieb erprobt wird.
- Dauer2 Stunden · 1 Tag
- OrtBei Ihnen vor Ort oder live-online
- TeilnehmendeNur Ihr Team, keine offenen Termine
- BereichEinkauf & Fuhrpark, Qualität, Sicherheit & Compliance, Pflichten & Regulierung
Für wen
Fuhrparkleitungen und Fuhrparkverantwortliche in Betrieben und Einrichtungen, die Halterhaftung und Führerscheinkontrolle derzeit weitgehend manuell organisieren.
KI-Schnellstart · 2 Stunden
Verstehen, was KI bei Führerscheinkontrolle und Halterpflichten leisten kann
Das nehmen Sie mit
- Ein Eindruck aus der Vorführung, wie ein Sprachmodell Kontrollerinnerungen, Fahrerlisten und Nachweise vorbereitet
- Ein Verständnis dafür, warum KI-Texte Prüfdaten oder Führerscheinklassen falsch wiedergeben können und wie Sie das bemerken
- Eine erste selbst geschriebene Anweisung für Ihren Kontrollablauf und Klarheit, welche Fahrerdaten tabu sind
Ablauf
- Teil 1
Der Fall: Wie Kontrolle und Halternachweis heute organisiert werden
- Der Ablauf heute: Fahrerliste pflegen, Termine nachhalten, Führerschein vorlegen lassen, Protokoll ablegen
- Wo die Fuhrparkleitung dabei Zeit einbüßt: Erinnerungen per Einzelmail, Suchen nach fehlenden Nachweisen
- Drei Punkte im Ablauf, die ein Sprachmodell spürbar erleichtert, vorgeführt an einem typischen Fuhrparkvorgang
- Was nach dem KI-Entwurf weiter von Hand kontrolliert werden muss, allen voran die Sichtprüfung des Dokuments
- Teil 2
Das Werkzeug verstehen: Sprachmodelle am Beispiel der Fahrerliste
- Die Arbeitsweise eines Sprachmodells in knappen Worten, bezogen auf die Vorführung aus Teil 1
- Ein Textvorschlag zur Kontrollerinnerung belegt nichts über Fahrerlaubnis oder Klasse, erst die Prüfung tut das
- Weshalb das Modell Ablaufdaten, Klassen oder Fristen plausibel klingend falsch angibt und wie Sie es erkennen
- Konsequenzen für die Fuhrparkarbeit: jede Angabe zur Fahrberechtigung gegen das Original prüfen
- Teil 3
Erster eigener Versuch: Eine Anweisung für die Kontrollerinnerung
- Jede Person schreibt eine Anweisung, etwa für eine Erinnerung an Fahrerinnen und Fahrer zur nächsten Vorlage
- Die Ergebnisse werden gemeinsam angesehen: was brauchbar ist und was das Modell hinzugedichtet hat
- Anschließend Raum für alle Fragen, ausdrücklich auch für Bedenken und skeptische Einwände
- Teil 4
Rahmen und erste Schritte: Was für Fahrerdaten und Halterpflichten gilt
- Der rechtliche Rahmen im Überblick: StVG, DGUV Vorschrift 70, UVV
- Welche Fahrerdaten in ein Sprachmodell gegeben werden dürfen und was wie Führerscheinkopien draußen bleibt
- Womit Sie schon morgen mit den vorhandenen Zugängen beginnen, etwa einem Entwurf für das Kontrollanschreiben
- Lohnendes Nachbarthema: Dienstwagenrichtlinie und Nutzungsvereinbarungen
VoraussetzungenVorkenntnisse sind nicht erforderlich. Das Format ist ausdrücklich auch für Skeptikerinnen und Skeptiker gedacht.
AbschlussTeilnahmezertifikat und digitales Badge
KI-Werkstatt · 1 Tag
Führerscheinkontrolle und Halternachweise im eigenen Fuhrpark mit KI neu aufsetzen
Das nehmen Sie mit
- Im Team erprobte Anweisungen, mit denen ein Sprachmodell Kontrollanschreiben, Erinnerungen und Protokollentwürfe vorbereitet
- Klare Regeln zu StVG, DGUV Vorschrift 70 und UVV sowie zum Umgang mit Führerscheindaten der Beschäftigten
- Einen Umsetzungsplan für den Fuhrpark mit Zuständigkeiten, Erfolgsmaß und dem nächsten Ausbauthema
Ablauf
- Teil 1
Schritt 1 – Bestandsaufnahme: Vom Kontrolltermin bis zum abgelegten Nachweis
- Gemeinsam skizziert: wie Termine heute nachgehalten werden, per Excel, Kalender oder Notiz der Fuhrparkleitung
- Beteiligte: Fahrerinnen und Fahrer legen vor, Kontrollbeauftragte sichten, Personalabteilung liefert Stammdaten
- Unterlagen: Fahrerliste, Kontrollprotokolle, Erinnerungsmails, Übergabeprotokolle, Unterweisungsnachweise
- Die drei aufwendigsten Tätigkeiten gewichten, etwa das Nachfassen bei überfälligen Vorlagen
- Teil 2
Schritt 2 – Leitplanken: Halterhaftung, Unterweisung und Führerscheindaten
- Der fachliche Rahmen: StVG, DGUV Vorschrift 70, UVV, bezogen auf Kontrolle und Nachweisführung
- Führerscheindaten sind Beschäftigtendaten: welche Angaben aus Kontrollliste und Protokoll ins Modell dürfen
- KI-erstellte Anschreiben und Protokollentwürfe kenntlich machen und den Entstehungsweg nachvollziehbar halten
- Die Pflichten als Halter trägt der Betrieb, gegenüber Behörden wie Fahrern, nicht das eingesetzte Werkzeug
- Teil 3
Schritt 3 – Ansatzpunkte: Wo KI den Kontrollablauf entlastet
- Textentwurf und Zusammenfassung: Erinnerungsschreiben, Rundmail zur Kontrollrunde, Kurzbericht an die Leitung
- Prüfung und Klassifizierung: Fahrerliste auf fehlende Kontrolldaten sichten, Fahrzeuge nach Klasse ordnen
- Grenzen: Das Modell sieht keinen Führerschein und kennt keinen Entzug, die Sichtprüfung bleibt Menschensache
- Lösungen aus vergleichbaren Fuhrparks, zum Beispiel aus Kontrolldaten automatisch erstellte Erinnerungslisten
- Die Ansatzpunkte festlegen, die bei Kontrolle und Nachweis die größte Entlastung versprechen
- Teil 4
Schritt 4 – Werkstattphase: Eine reale Kontrollrunde mit KI neu aufgebaut
- Grundlage ist ein Vorgang aus dem Fuhrpark, etwa eine anonymisierte Fahrerliste mit überfälligen Kontrollen
- Übung: Die Kontrollrunde mithilfe von KI neu planen, von der Erinnerung bis zum Protokollentwurf
- Das Team formuliert Anweisungen für Anschreiben und Listenprüfung und überarbeitet sie gemeinsam
- Schwächen offenlegen: verwechselte Klassen, erfundene Termine, falsche Zuordnung Fahrer zu Fahrzeug, Ursachen
- Teil 5
Schritt 5 – Fahrplan: Die neue Kontrollroutine im Fuhrpark erproben
- Was im kommenden Monat mit bereits verfügbaren Programmen geht, etwa Erinnerungen über eine feste Vorlage
- Zuständigkeiten verteilen und ein Erfolgsmaß festlegen, zum Beispiel keine überfälligen Kontrollen mehr
- Als zweites Thema naheliegend: die Überwachung von Wartungs- und Prüfterminen
- Konkrete Folgeschritte und einen Auswertungstermin zum Ende des Tages vereinbaren
VoraussetzungenKI-Vorkenntnisse sind nicht nötig. Hilfreich sind gute Kenntnis der eigenen Fuhrparkabläufe und ein realer Vorgang zur Führerscheinkontrolle oder Halterhaftung.
AbschlussTeilnahmezertifikat und digitales Badge